- EAN13
- 9782402101523
- Éditeur
- FeniXX réédition numérique (Édition° 1)
- Date de publication
- 31/12/1993
- Langue
- français
- Langue d'origine
- français
- Fiches UNIMARC
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Histoire des canaux, fleuves et rivières de France
Pierre Miquel
FeniXX réédition numérique (Édition° 1)
Livre numérique
En matière de navigation, le doux ne s’oppose pas au dur, mais au salé : sur
l’eau douce, les marins deviennent des mariniers, les bateaux des péniches,
des barges, des barques… Entre la France et la navigation d’eau douce, les
liens sont forts et séculaires. Paris ne doit-il pas sa fortune historique à
son rôle de port fluvial ? À l’heure où l’aménagement du territoire fait
l’objet d’un débat national, il est bon de se pencher sur l’histoire trop
méconnue des voies navigables en France. Du canal de Briare aux aménagements
récents du Rhône, des prouesses techniques de la Renaissance aux réalisations
actuelles, le réseau fluvial a toujours été un des lieux privilégiés
d’expression du génie technique et planificateur de nos ingénieurs, et un des
instruments de la volonté des régimes successifs de rééquilibrer et
d’harmoniser l’aménagement de notre pays. Aujourd’hui, un nouvel enjeu s’offre
au réseau français, l’enjeu européen. Alors que l’Allemagne relie par canal le
Rhin au Danube et à la Mer Noire, la France saura-t-elle saisir sa chance
d’être, à nouveau, le véritable isthme de l’Europe ? Dans Histoire des canaux,
fleuves et rivières de France, Pierre Miquel retrace pour nous la formidable
aventure humaine et technologique, économique et politique, que représente la
navigation en eau douce.
l’eau douce, les marins deviennent des mariniers, les bateaux des péniches,
des barges, des barques… Entre la France et la navigation d’eau douce, les
liens sont forts et séculaires. Paris ne doit-il pas sa fortune historique à
son rôle de port fluvial ? À l’heure où l’aménagement du territoire fait
l’objet d’un débat national, il est bon de se pencher sur l’histoire trop
méconnue des voies navigables en France. Du canal de Briare aux aménagements
récents du Rhône, des prouesses techniques de la Renaissance aux réalisations
actuelles, le réseau fluvial a toujours été un des lieux privilégiés
d’expression du génie technique et planificateur de nos ingénieurs, et un des
instruments de la volonté des régimes successifs de rééquilibrer et
d’harmoniser l’aménagement de notre pays. Aujourd’hui, un nouvel enjeu s’offre
au réseau français, l’enjeu européen. Alors que l’Allemagne relie par canal le
Rhin au Danube et à la Mer Noire, la France saura-t-elle saisir sa chance
d’être, à nouveau, le véritable isthme de l’Europe ? Dans Histoire des canaux,
fleuves et rivières de France, Pierre Miquel retrace pour nous la formidable
aventure humaine et technologique, économique et politique, que représente la
navigation en eau douce.
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