- EAN13
- 9782402081597
- Éditeur
- FeniXX réédition numérique (Presses de l'École nationale des ponts et chaussées)
- Date de publication
- 31/12/1981
- Langue
- français
- Langue d'origine
- français
- Fiches UNIMARC
- S'identifier
Construction d'un pont sous la Renaissance : le Pont-Neuf de Toulouse
René Lotte
FeniXX réédition numérique (Presses de l'École nationale des ponts et chaussées)
Livre numérique
Toulouse a toujours été un point privilégié pour la traversée de la Garonne
dès, l’époque romaine, il y existait un pont à l’emplacement approximatif du
futur pont de la Daurade. Puis à une époque inconnue, cet ouvrage fut remplacé
par le Pont Vieux médiéval, dont l’histoire fut marquée par une catastrophe
qui fit date dans les annales toulousaines… La construction du « Pont Neuf »
sur la Garonne à Toulouse, dit aussi « Pont de Pierre » s’est étendue sur une
période de 90 ans, de 1542 à 1632. Il est arrivé jusqu’à notre époque, et a
été classé « monument historique » en 1932. Entre 1937 et 1949, il a fait
l’objet de travaux de reprise en sous-œuvre qui ont abouti à une réfection
complète des fondations primitives. L’auteur qui a participé activement à la
conduite de ces travaux a pu faire d’intéressantes observations sur la
consistance des ouvrages établis à l’origine de la construction aux XVIème et
XVIIe siècles.
dès, l’époque romaine, il y existait un pont à l’emplacement approximatif du
futur pont de la Daurade. Puis à une époque inconnue, cet ouvrage fut remplacé
par le Pont Vieux médiéval, dont l’histoire fut marquée par une catastrophe
qui fit date dans les annales toulousaines… La construction du « Pont Neuf »
sur la Garonne à Toulouse, dit aussi « Pont de Pierre » s’est étendue sur une
période de 90 ans, de 1542 à 1632. Il est arrivé jusqu’à notre époque, et a
été classé « monument historique » en 1932. Entre 1937 et 1949, il a fait
l’objet de travaux de reprise en sous-œuvre qui ont abouti à une réfection
complète des fondations primitives. L’auteur qui a participé activement à la
conduite de ces travaux a pu faire d’intéressantes observations sur la
consistance des ouvrages établis à l’origine de la construction aux XVIème et
XVIIe siècles.
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